玄武巖纖維在汽車領域的發展前景如何？

　　玄武巖纖維不只強度高、熱穩定性好、不易損害對偶、磨損低、沖突系數穩定，而且價格適宜。玄武巖纖維使用于沖突增強資料既有利于添加轎車沖突資料的壽數，提高沖突資料的運用溫度，又能解決當前沖突資料的存在的各種不利因素，有利于解決傳統轎車制動器呈現的熱闌珊現象，進而減少交通事故的發生。

　　西班牙GALFER公司已成功開發以玄武巖纖維作為主增強纖維來出產的1052系列摩托車剎車片。采用玄武巖纖維制成的耐高溫結構用于轎車制動器、離合器等磨擦增強資料，既為轎車的高速化開展助力，又有利于提升轎車的安全功能，其開發具有寬廣的商場前景。

　　不同纖維及其增強酚醛樹脂基沖突資料的功能

　　從上表可以看出，玄武巖纖維的資料密度適中，其拉伸強度與玻璃纖維適當，且玄武巖纖維增強沖突資料的耐磨性高于石棉纖維、鋼纖維和玻璃纖維。經過對玄武巖短切纖維增強制動片的功能檢測，以為其具有高溫沖突系數穩定、熱闌珊小和制動噪音低一級特點，適合作為沖突資料的主增強資料。

　　玄武巖纖維轎車過濾資料能夠在高溫條件下將轎車尾氣中的固體粒子過濾分離開來，下降轎車尾氣對城市污染，且其過濾資料具有在高溫條件下長時間運用，而功能保持穩定的長處。俄羅斯與烏克蘭用連續玄武巖纖維制成的過濾布在900℃的高溫下，連續玄武巖纖維的質量損耗僅為12%。玄武巖纖維轎車用過濾資料的使用，符合新世紀環保的要求，也有利于滿足人們追求高功能轎車的要求。

　　與內飾資料中運用較為廣泛的玻璃纖維相比，玄武巖纖維的吸音及耐熱功能遠大于E-玻璃纖維。

　　將隔熱吸音的玄武巖纖維資料使用于轎車中，有利于提高轎車與外界的隔音功能，以及下降轎車部件發生的噪音。日本已把玄武巖纖維選為最佳資料用于轎車消聲器的開發，而每年用于轎車隔音與隔熱纖維資料的需求量在10萬噸以上，因此玄武巖纖維在這方面具有極大的商場開發潛力。